12月13日，北京（jīng）市（shì）交通委发布了新修订的（de）《北京市自动驾（jià）驶车辆道路（lù）测试管理实施（shī）细则（试行（háng））》，其中提到（dào）自动驾驶车（chē）辆可以申（shēn）请进（jìn）行“载人测（cè）试及载物测试”。

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根据（jù）规定，自动驾驶企业（yè）招募的载人测试（shì）志愿（yuàn）者需年（nián）满18岁，测试（shì）方应（yīng）购买（mǎi）每车每座位不低（dī）于200万元（yuán）的座位（wèi）险或者每人不低于100万元的必（bì）要商（shāng）业保（bǎo）险（如人（rén）身意外险等），并（bìng）与测试（shì）志愿者签订测试告（gào）知书并保存（cún）3年以上（shàng）。

如果需要开展载物测试的测试（shì）车辆（liàng）座（zuò）位超过7座，应在联席工（gōng）作小组认（rèn）定的封闭测试场进行充分的实（shí）车半（bàn）载及满载测（cè）试。

在今（jīn）年（nián）新修订（dìng）的（de）细则中，对自动驾驶路测车辆的测试里程数量提（tí）出了明确的要（yào）求，同批次（cì）车辆应完成累计不少于5000公里的自动驾（jià）驶测试（shì），其中每（měi）车（chē）不少于（yú）100公里且至少有1辆车（chē）完成不少（shǎo）于（yú）1000公里的自动驾驶测试。

而且为（wéi）了确保路测（cè）的（de）安全，要求测试车辆应具备人工操（cāo）作和自动驾驶（shǐ）两（liǎng）种模式，且能够在任何情况（kuàng）下都能将车辆即时转换为人工操作模式。当自动驾（jià）驶车辆出现交通违规情（qíng）况时，将（jiāng）被中止（zhǐ）路测。

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另外，此（cǐ）次细（xì）则（zé）对车辆驾驶员也提出（chū）了要求，除了基本的驾驶经（jīng）历、身体健康符合规定之外，细则强调在正式（shì）上路测试前，驾驶员的实车训练（liàn）既要包括不少于50小时以上自动驾驶测试车辆操作，也要保证有不少（shǎo）于10小时在危险场景条件下接管测试车辆的（de）训练。

当前，自动驾驶路测的要求越（yuè）来（lái）越细化，各个地区（qū）都陆续出台了可进行（háng）载（zǎi）人测试的（de）路测规定，有些地（dì）区甚至开放了载人、载货商（shāng）业化（huà）试运营。未（wèi）来，随着路测规（guī）则的不断完善，将加（jiā）速企业自动驾驶技术（shù）的发（fā）展，同时也帮助自动（dòng）驾（jià）驶（shǐ）车辆正在（zài）逐步从（cóng）测试（shì）走上试运营（yíng）、商（shāng）业落地应用。

作者：巫盼