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无人（rén）驾（jià）驶、智能家（jiā）居、智慧城市、语疗（liáo）（聊（liáo））机（jī）器人、太空机器人……这（zhè）些曾（céng）经出现在科幻电影中的人工智能场景，正逐渐飞入寻（xún）常（cháng）百（bǎi）姓家。

 

12月（yuè）3日，中国工（gōng）程院院（yuàn）士、中国人工智能（néng）学（xué）会（huì）理事长李德毅拨冗来（lái）津，在天津礼堂对我市800余名党员干部群众进（jìn）行专题（tí）讲座。其间，天津（jīn）日（rì）报记者对李德（dé）毅院士进行了（le）专访。
 

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人工智能机器人

人（rén）与机器（qì）人共舞

人类始终是（shì）领舞（wǔ）者

 

天津（jīn）日报：如（rú）今，人（rén）工智（zhì）能走出了实验室，走（zǒu）进了老百姓的生活里（lǐ），大家都在谈人工智能，但（dàn）是却很难（nán）说清楚人工智（zhì）能（néng）到底是什（shí）么，能（néng）为我们带来什么？请（qǐng）您为（wéi）大家科普一下。

 

李（lǐ）德毅：科学技术的发展（zhǎn）史就（jiù）是人类（lèi）认识世界、改造世界能力的（de）拓展史，是人类劳（láo）动工具的发展史。人类走过了农（nóng）耕社会、工（gōng）业社（shè）会、信息（xī）社会，已（yǐ）经（jīng）进入到用“智能”作为当（dāng）今社会时代印记（jì）的新阶段──智能社会（huì）。在农耕社会和工业社会，人（rén）类的生产工具主要是基于物质和能量的动力工具，今（jīn）天，劳动（dòng）工具（jù）转向了基于数据、信息、知识、价值和（hé）智能的智力（lì）工具（jù），人口（kǒu）红利、劳（láo）动力红利（lì）不那么灵了，智能的红利来了。所以全球（qiú）普（pǔ）遍关注人工智能，是正常的（de）事（shì）情。

 

通过人（rén）工智能，我们（men）可以构筑围棋（qí）脑、驾驶脑、翻译脑等，AlphaGo战胜（shèng）了人类围棋冠（guàn）军，无人驾驶已经走了1000万英里，所以，我们对人（rén）工（gōng）智能（néng）要有敬畏（wèi）之心，既不要认为机器人（rén）就在（zài）人（rén）类之下，也（yě）不（bú）要认为（wéi）人工智能会成（chéng）为人类的威胁。我（wǒ）认为，在人与（yǔ）机器人共舞的时代，毋（wú）庸置疑人类始终是领舞者。

 

那么，人工智能的内（nèi）涵是什（shí）么（me）呢（ne）？

 

第（dì）一个是脑认知基（jī）础（chǔ），阐明认知活（huó）动的脑机制，即人（rén）脑使（shǐ）用各层次（cì）构件，包括（kuò）分子、细（xì）胞、神经回路、脑组织区（qū）实现（xiàn）记忆（yì）认知、计算认知、交互认（rèn）知等活动（dòng），以及如何模拟这（zhè）些认知活动。

 

第二个是机器感（gǎn）知与模（mó）式识（shí）别，研（yán）究脑的视知觉以及如（rú）何用机器完成图形和图像的信息处理和识（shí）别任（rèn）务，如物体识别、生物识别、情境识别等，“刷（shuā）脸”就（jiù）是其（qí）中的（de）典型。

 

第三（sān）个是（shì）自然语言处理与理解，研究自然语言的语境、语用、语义（yì）和语构；大型词库、语料和文本的（de）智能检索（suǒ），语音和文字的计算机输入方法（fǎ），词法、句法、语义和篇章的分析，机器文本和语音（yīn）的生成、合成和识别，各种（zhǒng）语言之间的机器翻译和（hé）同（tóng）传等（děng），尤其是（shì）计（jì）算语言学和语（yǔ）言数字化（huà）取得巨大成功，例如聊天机器人、人工（gōng）智（zhì）能（néng）写作等，形（xíng）成一大批井喷成果。

 

第四个是知识（shí）工程（chéng），研（yán）究（jiū）如何用（yòng）机器代替人，实现知识的表示、获取（qǔ）、推理、决策。包括（kuò）机器定理证明、机器博弈、数字图书馆（guǎn）、知识图（tú）谱（pǔ）等大型知（zhī）识工程（chéng）。

 

还有一个外延是机器（qì）人（rén）与智能系统（tǒng），这有很多方面的应用，如工业机器人、农业机器人、医疗与（yǔ）康健（jiàn）机器人、服务（wù）机器人、太空机器人及智（zhì）能商务、智能（néng）教育、智能制造、智能交通、智能农（nóng）业、智能（néng）物流等（děng）。
 

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VR演示

 

要向全（quán）世界展示

“中国人工智（zhì）能（néng）的贡献”

 

天（tiān）津日报：中国人工（gōng）智（zhì）能学会1981年就成立了，这也侧面说明我国人工智能研究早有（yǒu）历史，能不（bú）能请（qǐng）您介绍一下咱们中国人工智能的（de）昨天、今天和明天？

 

李德毅：“人工智能”一词（cí），最初（chū）是在1956年（nián）DARTMOUTH学会上提出的，华人（rén）学者对人工智能的觉醒，是（shì）与世界同步（bù）的，并不迟钝（dùn）。人工智能协会成立时（shí），是靠近世界（jiè）观（guān）以及哲（zhé）学问（wèn）题的社会（huì）科学，而非自（zì）然科（kē）学。我们也是随（suí）着全球人工智能（néng）在（zài）潮（cháo）起、寒冬的曲折中逐渐成长起来的。比如，王选研制了汉字激光照排技术（shù），使（shǐ）我（wǒ）们的（de）汉字（zì）印刷（shuā）洗（xǐ）尽（jìn）“铅”华（huá），跨（kuà）入了一个崭新的时代；还有数学家王浩，被国际人工智能联合会授予第一届“数（shù）学定理机械（xiè）证明里程碑（bēi）奖”，其实他从1953年就开（kāi）始研（yán）究计算机（jī）理论（lùn）与机器（qì）证明了。还（hái）有我们的名誉理事长吴（wú）文俊（jun4）老先生，拿（ná）了国家（jiā）自然科学一等（děng）奖，他的最大贡献就是数（shù）学机械化（huà），让外国（guó）人跟着中国（guó）人跑……所以说，中国（guó）人工（gōng）智能的昨天是值得骄傲的（de），要把（bǎ）人工智能作为（wéi）“换道超车”的（de）好时机。

 

如今，智（zhì）能已经（jīng）提升到国（guó）家战略（luè）的（de）高度，智能（néng）科（kē）学与技术，对于经济（jì）繁荣、国（guó）家（jiā）安全、人口健康、生态环（huán）境和生活质量，对于整个人（rén）类社会（huì）发展，起（qǐ）到加速器的作用，有迫（pò）切（qiē）的普及与认（rèn）识的需（xū）要。

 

明天就（jiù）看我们的今天了，如果（guǒ）各行各业都得不到实惠，老百姓没有获得感，说得（dé）再好也不行。所（suǒ）以我们希望到2030年、2040年（nián），中国的人工智能（néng）可以（yǐ）向全（quán）世界展示我们的（de）贡献，咱们一起努力。
 

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自助（zhù）借书系统

 

直面解决现（xiàn）实（shí）问题

带来更多获得感

 

天津日报（bào）：习近平总书记号召“让互联网发展（zhǎn）成（chéng）果惠及（jí）13亿多中国人民，更好造（zào）福各国人民”。您觉得，人工智能、大数据等（děng）先（xiān）进技（jì）术（shù）如何为行业发展（zhǎn）助（zhù）力赋能，惠及更多老（lǎo）百姓？

 

李德毅：首先（xiān）要分析人工智能这场（chǎng）革命与工业革命有何不同（tóng），我（wǒ）认为（wéi），人（rén）工智（zhì）能以润（rùn）物无（wú）声的柔（róu）软（ruǎn）改变整个世（shì）界，不是大喊大叫、惊（jīng）天动地的（de），而是悄（qiāo）然（rán）无声、一点（diǎn）一滴地改变我们的生活（huó）。比（bǐ）如说（shuō）家用机器人，既（jì）可（kě）以作“叫醒机（jī）器人”，还（hái）可以（yǐ）帮（bāng）我们点播电视，甚至说不定（dìng）从（cóng）你旁边过去的那辆车（chē），就是自动驾驶（shǐ）的；给你送来的快递，就是智（zhì）能自动分拣的（de）。

 

不（bú）过，人工智能有时候（hòu）也会出现“能用不好用”的问（wèn）题。“能用（yòng）”说明确（què）实带来了改变（biàn），“不好用”说明（míng）我（wǒ）们还有很多（duō）事（shì）情要做。就拿语音与（yǔ）机器自然交互来说，是不是谁的命令都能执行啊，如（rú）果我是家里的主（zhǔ）人（rén），那么（me）客人（rén）说行不行，这就（jiù）涉及一个语（yǔ）音识别（bié）问题，还有（yǒu）一个就是（shì）在噪（zào）声环（huán）境下（xià）能不能（néng）听得懂，人（rén）工（gōng）智能做（zuò）到“选择性注意（yì）”还比较难。

 

创（chuàng）新驱动，智能担当。直面解决现实问题是（shì）新一轮（lún）人工智能的（de）起点和落脚（jiǎo）点。我们要想更深（shēn）入地赋能（néng）各行各业（yè），助力行业（yè）变革与（yǔ）创新，就需要（yào）解决各行各业（yè）的痛点，给老百姓带来更多获得感（gǎn），这才是最实在的东西。人工智（zhì）能需要（yào）更加（jiā）精准，在生活中更加（jiā）实用。
 

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室外无人送货车

制造（zào）业、教育等五个行业影响最大

 

天（tiān）津日报：当（dāng）前人工智能冲击最大的行业有哪些？

 

李德毅：第一个是制造（zào）业。制造业（yè）是实（shí）体经济（jì）的脊（jǐ）梁，汽车制造业又是制造业（yè）的脊梁。而（ér）当（dāng）前火爆的无人驾驶，几乎集中了所（suǒ）有的人工智能黑科（kē）技，无人（rén）车（chē）、无（wú）人（rén）船（chuán）、无人机将成为智（zhì）能制造业的抓手，“机（jī）器换人（rén）”势在必行。而人多不应该（gāi）骄傲，人的产值多这才值得骄傲。目前，我国工业机器人的应用程度与国际相比（bǐ）仍（réng）有差距（jù）。要想形成（chéng）产业的（de）集（jí）成效用，就得在技术层面（miàn）下大（dà）功（gōng）夫才行（háng）。

 

第二个（gè）是教（jiāo）育。智能（néng）制造（zào）业归（guī）根到底还是（shì）人才。怎么进行（háng）教育，是一个关键性问题。首先要弄（nòng）清教育到底（dǐ）是什么？教育=培养学生获取知识的（de）能力× 决策的（de）能力 ×创新的能（néng）力。如果死记硬背，大量做题，机器做（zuò）得比人好，各科高考（kǎo）机器人迟（chí）早胜过考生。所以（yǐ），教育还是（shì）要培养决策能力（lì）与创造能（néng）力（lì）。此外，教育红利（lì）是中国人口红利中的最大红利，是中国2030年成（chéng）为人工智能强国的基础所（suǒ）在。为实现“2030年中国成为（wéi）全球人工（gōng）智能高地”的（de）国（guó）家（jiā）发展规划（huá），要以改革的精神先行培养人才，在全球率先成（chéng）立一（yī）批（pī）机器人学院、人工智能学（xué）院和智能科学与技术学院。

 

第（dì）三个是计算机教育。智能时代的计算机科（kē）学（xué）与（yǔ）技术教什么？2018年图灵奖获得者 Dr. John Hennessy & Dr. David Patterson说：“计（jì）算机体（tǐ）系结（jié）构设计（jì）迎来了新的黄金时代，一个（gè）面向（xiàng）领域（yù）应用（yòng）的（de）软硬件协同（tóng）设（shè）计时代。”云计算、大数据和人（rén）工智（zhì）能（néng），成就了慕课、微（wēi）课、翻转课堂和个性化教学等交互认知手段，逐渐把教师转型（xíng）为教练，今（jīn）后的（de）大学里也许会（huì）出现（xiàn）更多的（de）教练（liàn）机（jī）器人，替（tì）代人类教师（shī）。

 

第四个是医疗。自古以来，看病都是（shì）一（yī）个（gè）不均等的随机（jī）事件（jiàn），人工智能（néng）让病人找对医生不（bú）再困难，可以早诊（zhěn）和确诊；让全国乃至全球的医（yī）院里存档着海量的带（dài）人类专（zhuān）家标（biāo）注的医疗影像和各类病情案（àn）例大数据，隐去姓（xìng）名共享，通（tōng）过深度学习，构成各种各样的（de）医疗影像“读片”专家系统和精准诊断助理，可以（yǐ）减少误诊漏（lòu）诊，实现（xiàn）个（gè）性化（huà）远程云医（yī）疗。人工智能实现“医疗三（sān）级跳”，让（ràng）优质医疗资源下沉，将（jiāng）会给老百姓带来最大的获得（dé）感。

 

第五个是金融（róng）。金融的天然生态就（jiù）是大数据（jù），它和人工智能的契合度最高。无论是资金流关联分析、放贷风险管控（kòng）、信（xìn）用评（píng）定和管理，还（hái）是身（shēn）份认证、客户金融行为分析、个性理财，尤其是带时间序列的金融大数据，可通（tōng）过高效（xiào）的数据挖掘和机器学习进行各种各样（yàng）即时的关联分析和安全风险预测，不（bú）但可获（huò）得微观、中观、宏观（guān）的（de）规律，还（hái）可以发现（xiàn）异常，金（jīn）融欺诈（zhà）等。我国银行、保险和证券（quàn）部门上百万岗（gǎng）位将面（miàn）临重组，人工智能必将重塑金融。

 

中（zhōng）国（guó）人（rén）工智能产业“含苞待放（fàng）”

 

天津日报：您觉（jiào）得这一轮人工（gōng）智能是否存在（zài）过热的倾向？如何（hé）避免（miǎn）虚热（rè），走出一（yī）条（tiáo）务实的（de）道路（lù）？

 

李德（dé）毅（yì）：我（wǒ）大学（xué）毕业时，都在搞自（zì）动化，后来留学（xué）回（huí）来，又都在搞计算（suàn）机，现在又都在搞人工（gōng）智能。没有产（chǎn）值什么都是虚的。目前，我国智能产（chǎn）业的产值，仅占GDP总值的（de）万分之1.8，要（yào）达到2020年核（hé）心智能（néng）产业总产（chǎn）值1500亿元的目标，意味着（zhe）这三年人工智能产业要有十倍以上增（zēng）长（zhǎng）。而要达到2030年核心智能产业（yè）总产值万（wàn）亿元的目标则更为艰巨（jù）。所以，我国智能产（chǎn）业的现状，可以说还处（chù）在孕育阶段，产业（yè）的爆发期远没有（yǒu）到来，这（zhè）就是我们（men）这代人的历史（shǐ）责任。

 

2017年我国AI创（chuàng）业公司获得融（róng）资超500多亿元，但同年AI商业落地（dì）100强创业公司累计产生的收（shōu）入却不足100亿元，普遍亏损。智能产业雷声大雨（yǔ）点小，遭遇商业（yè）落地之痛。所以，我们要防止（zhǐ）各行各业都穿（chuān）上智能（néng）的“马甲”，把智能（néng）产业的（de）量“闹”大（dà），水（shuǐ）分很多，自己欺骗自己。

 

当前，我国智能产业的77%分布在应（yīng）用（yòng）层，而（ér）不是在基础层（céng）和（hé）技术层，主（zhǔ）要（yào）是集成产品和问（wèn）题解（jiě）决（jué）方案，内生于（yú）经济转型过程中的智（zhì）能化需求牵引，还没有（yǒu）形成产业（yè）集群效应，智能产业的基础不牢，需求牵引（yǐn）力大于科技原动（dòng）力（lì），必（bì）须下沉，集（jí）聚（jù）自主（zhǔ）原动力，在基础（chǔ）层（céng）和技术层下（xià）大（dà）功夫，跳出“始于科研，止于示范演示和成果奖励（lì），难以形（xíng）成市场（chǎng）产品”的尴尬境（jìng）地（dì）。

 

智能产（chǎn）业的（de）成熟在秋天（tiān），如果用（yòng）“春生、夏发、秋收、冬藏”来衡（héng）量，中国当前的智能产（chǎn）业大概是在春夏之交（jiāo）吧，无（wú）论（lùn）是长三角（jiǎo）、京（jīng）津冀（jì）还是粤港澳，各地区都要经历一个从集聚到（dào）集约再到集群的（de）过程，才能真正形成有（yǒu）特（tè）色的百亿元规模的（de）产值。

 

抓住京津冀协同发（fā）展（zhǎn）契（qì）机（jī）

天（tiān）津要（yào）做好人工智能文章（zhāng）

 

天津日报：今年4月12日，由您领（lǐng）衔打造的全球首台无人驾驶电动卡车（chē）在天津港开启试运行。能不（bú）能简单介（jiè）绍一下您与天津的渊源？

 

李德毅：我（wǒ）和天津的渊源就多啦（lā），要不然怎么你们一请我就过来了呢。我们在天（tiān）津（jīn）港有一个天津主（zhǔ）线科技公（gōng）司，主要负责港口的水平运（yùn）输，用卡车将集（jí）装箱从码头堆场运到仓库里（lǐ），大概几（jǐ）公里（lǐ）路。这（zhè）个活儿（ér）原来是司机（jī）做的，但是因为港口没什么人，白天黑夜地工作（zuò）非常（cháng）枯（kū）燥。我们（men）一看，场景是（shì）有（yǒu）限的（de），路线相对固（gù）定（dìng），就开始尝试由（yóu）“驾（jià）驶脑”控制，做无人（rén）驾（jià）驶电动（dòng）卡车，一个集装箱30.5吨，每次运两个，满足港口24小时全天候生（shēng）产运行。

 

港口运输分为（wéi）水平运输和垂直运输。垂直运（yùn）输要求定位非（fēi）常精准，如果是（shì）司机驾（jià）驶，要求定位（wèi）不得（dé）超过5厘米（mǐ），还得经（jīng）常在座位上往下看是不是钩（gōu）住了集装箱，容易形（xíng）成职业病（bìng），那么就考虑是否（fǒu）可以采用人工智能化。如今无人驾（jià）驶电动卡车试运行200多天了，我（wǒ）们也发现一些（xiē）问题，比（bǐ）如，当吊车把集装（zhuāng）箱（xiāng）从（cóng）船上运到车上时，冲击力很强，再加上重量（liàng）大（dà），冲击次数多，曾把汽车（chē）震断过。为了防止侧翻，我（wǒ）们正考虑跟（gēn）坐（zuò）落在天（tiān）津的一（yī）家研究中心进行合（hé）作。所以，从科研到产品，从产品到真正（zhèng）好用，需（xū）要一（yī）个过程。

 

此外，我们也在（zài）规（guī）划和（hé）天（tiān）津一家研究所合作测试“驾驶（shǐ）脑”的2.0版，目前还（hái）在商谈阶（jiē）段。在今后人工智能发（fā）展到一定阶段，我们（men）可以给每一台（tái）汽车甚（shèn）至是电动车（chē）、拖拉机、代（dài）步车等都安装人工智能芯（xīn）片，如果（guǒ）做好的话，那市场也（yě）是蛮大的。

 

天津日报（bào）：天津（jīn）已经举办了两届世界智能（néng）大会（huì），明年还（hái）将举办（bàn）第三届，您认为我们该如（rú）何找好自身定位？

 

李德毅：我（wǒ）认为区位经（jīng）济很重要，直辖市召开智（zhì）能大会（huì），应该差异化（huà），不能满足于一般（bān）的（de）科普或者一般的概念上的（de）认知（zhī），而是（shì）要将（jiāng）智能与经济，尤其是地区经济（jì）结合到一（yī）起。比如（rú）以前是做喇叭、扬声（shēng）器，我现在（zài）要（yào）做（zuò）一（yī）个（gè）Smart Speaker(对话机器人)，那（nà）么，这个产值到底放到哪里？智能芯片和普（pǔ）通（tōng）芯片有什（shí）么区分标准？这就需要考虑得比较细了。

 

另外就是要开出自己的特色，在会（huì）前、会后下（xià）足功夫（fū），不要开时轰轰烈烈，最（zuì）后空（kōng）空如也。同时，既要“招”好手（shǒu），更要（yào）“握（wò）”好手。

 

天津日报：您认为，天津（jīn）发展（zhǎn）人工智能具有什么基（jī）础和优势？在信息智能时代，应该朝着（zhe）哪个方向努力（lì），才（cái）能（néng）抢抓这一轮新机（jī）遇？

 

李德毅：我觉得应该围绕（rào）天津港，做好智慧港口（kǒu），做（zuò）实港口经济。

 

此外，天津在智能制造工业、教育基础、智能科（kē）研人（rén）才（cái）等（děng）方面，具有独（dú）特的优势（shì）和（hé）基（jī）础，要充分利用世界智能大会的品牌效应（yīng），抓住京津冀（jì）协（xié）同发展（zhǎn）契机，做好人工智能这（zhè）篇文章（zhāng）。

 

天津日报：现在天津正在开展人工智（zhì）能知（zhī）识教育普（pǔ）及活动，对此，您有什么建议？

 

李德毅：智（zhì）能是（shì）提升创新驱动发展源头（tóu）供给（gěi）能（néng）力（lì）的时（shí）代需求，社会文化则是根本。科普工作比（bǐ）较难做，但必须得做。我们（men）也成立了科（kē）普（pǔ）委员会（huì），同时（shí）还出版了4本科普书。人工（gōng）智能（néng）最（zuì）重要的就是会学习（xí），我感觉，我们的（de）文化教育在认知生理（lǐ）学和认知心理学方面（miàn）还要加强，无论（lùn）是大学，还是中小学，甚至是幼儿园，都需要做一些认知上（shàng）的提（tí）高，将认知科（kē）学在全社会普及。

记者手记

 

作为人工智能（néng）界的“大咖”，74岁（suì）的李（lǐ）德毅院士（shì）很（hěn）忙（máng）。早上8点多（duō）到津，9点接受记者专访，10点开（kāi）始宣讲，11点半又与研（yán）究中心（xīn）工作人员进行技（jì）术（shù）交流……采访、分析、演示（shì）、讨论（lùn），就连休息室也成了他的（de）“办（bàn）公（gōng）室（shì）”。

 

可（kě）无（wú）论多少事等着自己，无论多少人围（wéi）着（zhe）自己，李院士的脸上，始终没有流露出（chū）任何焦（jiāo）躁（zào）与倦怠。不管处理（lǐ）何（hé）事，不管面对何人，他总是不疾不徐侃侃而谈。

 

见面之前（qián），李院士身上的众多标签“如雷（léi）贯耳”──中（zhōng）国工程院院士，中国（guó）人工智能学会（huì）理事长，受到过（guò）习近平总（zǒng）书记接见，中国（guó）无人驾驶领域的先行者……

 

近距离采访后，这些华（huá）丽的标签都被老院（yuàn）士自己一（yī）一揭下。他（tā）开玩笑说，如（rú）果什（shí）么时候把我们院士都（dōu）说（shuō）成是（shì）“战略（luè）科学家”，那就是我们做（zuò）得（dé）还不到位。我们（men）不仅要搞战（zhàn）略，也（yě）要踏踏实实搞战术。

 

李德毅（yì）院士务实（shí）又认真，谦虚（xū）又谨慎。他不仅建议我们（men）要直面解决突出问题，自己更是老当益壮，面（miàn）对（duì）试运行（háng）200多天的无人驾驶电动卡车，仍在不断精益求精寻求完善（shàn）之（zhī）道。他说，从（cóng）科研到产（chǎn）品，从（cóng）产（chǎn）品到真正好（hǎo）用，需要一个过程，而这一过程中最（zuì）不可或缺的，就是脚踏实地的坚持。

 

李德毅，人如其名。虽然他说自己就是一个老人，但这位老人身上，却处处闪（shǎn）耀（yào）着“德”与“毅”的光芒。正是有（yǒu）了（le）像（xiàng）李德毅院士这样的先行者、开拓者、奉献者，中国的人工（gōng）智能才能在世界（jiè）舞台上奏响华美的乐（lè）章。