“ABB在中国各地的工（gōng）厂（chǎng）、分公司、办（bàn）公处都已平稳有序（xù）实现复（fù）工复产，上下游企业的生产经营也（yě）日趋正常。我们的业务正走出疫（yì）情期间的（de）谷（gǔ）底，重拾上升趋势（shì）。”

ABB集团高（gāo）级副总裁、ABB中国总裁张（zhāng）志（zhì）强向21世纪经济报道（dào）表示，此次疫情（qíng）加速（sù）了工业机器人在生产（chǎn）线上的（de）应用，此前不久，其向一汽（qì）大（dà）众一厂涂装车（chē）间（jiān）（奥迪A4L产线（xiàn））提供的90余台机器人使得喷（pēn）涂自动化（huà）率达到了100%，这减少了疫（yì）情之（zhī）下产（chǎn）线对人（rén）工的依赖，从而使该车间如期复工。

国家统计局5月15日公布的数（shù）据显示，4月份中国工业机器人产量达19257台/套，同（tóng）比大增26.6%。这是（shì）中国制造快（kuài）速复苏的一个（gè）注脚。4月当月，中（zhōng）国规模（mó）以上工（gōng）业增加值同比增长了（le）3.9%，年内首度转正，而1-2月份、3月的这一数据分（fèn）别为-13.5%、-1.1%。

受访专家认为，制造业复（fù）苏是工业超预（yù）期转正的（de）主要原因，随（suí）着大（dà）量中小企业的复工（gōng）达产，私营（yíng）企业工业（yè）增长（zhǎng）了（le）7.0%。疫情期间电子（zǐ）制造等行业需求旺盛，新老基建（jiàn）明显（xiǎn）提速，机器换人也在持续推进，这使得当月（yuè）光缆，挖掘（jué）、铲土运输机械，集成（chéng）电路，工业机器人，微型计算机设（shè）备产量（liàng）同比分别增长43.8%、40.8%、29.2%、26.6%、26.2%。

最引（yǐn）人瞩目的是（shì）4月汽车制造业（yè）大增5.8%，当月（yuè）汽车产量为210.0万辆，增长5.1%。专（zhuān）家（jiā）认为，在放松限（xiàn）购、税（shuì）费（fèi）减免等一系列（liè）刺激政策下，近期车市渐显（xiǎn）触（chù）底反弹势（shì）头。

制造业明显复苏

数据显示，1—4月份，规模（mó）以上工业增加值同（tóng）比（bǐ）下（xià）降4.9%，但4月当月的工业增速在年（nián）内首（shǒu）度（dù）转正，实现了3.9%的增长。

工信部赛迪研究院工业（yè）经济（jì）所（suǒ）工（gōng）程师张亚丽告诉（sù）21世纪经济报道，制（zhì）造业是工业的（de）主体，制造业的复（fù）工达产是4月工业数据（jù）扭（niǔ）负为（wéi）正的主要原因。“4月三大门（mén）类中能（néng）源（yuán）类相对（duì）平稳，采矿（kuàng）业增速则比上月回（huí）落3.9个百分点，但制造业增速（sù）高达5.0%，比上月高了（le）6.8个百（bǎi）分点。”

她指出（chū），由于（yú）前3个月制造业开（kāi）工（gōng）率不足，排产被推迟，积压了不少前期订单，工厂（chǎng）开工（gōng）后存在赶（gǎn）进度的需要。

国家统计局（jú）国（guó）民经济综（zōng）合统计司司长、新闻发言人（rén）刘爱华在5月15日的国新办（bàn）发布会上指出，截至4月25日，全国规（guī）上工（gōng）业达到（dào）正常生产水平一（yī）半以上的企业已接近（jìn）85%。

她介绍，4月41个大类行业中28个行（háng）业（yè）增加（jiā）值实现了同比（bǐ）增（zēng）长（zhǎng），增长（zhǎng）面有所扩大；统计的612种商品中60%实现（xiàn）了（le）同（tóng）比增长，增（zēng）长面也比上个月扩大（dà）了（le）20多个百分点。

张亚丽（lì）认（rèn）为，这是因为大量中小企业在4月实现了复工（gōng）复产。“此（cǐ）次（cì）疫情中，不（bú）同企业复工顺序并不一致，此前国企是复工（gōng）的（de）重点（diǎn），其工业增速明显（xiǎn）好（hǎo）于外资企业与私营（yíng）企（qǐ）业（yè）；而（ér）随着（zhe）全产业链复工的推进，4月份（fèn）大量民营中小企业开始复工，制造业中（zhōng）民营（yíng）企业数量多（duō），占比也更大，这带来了工业的（de）全面复（fù）苏。”

4月份（fèn），国有控股企业增加（jiā）值同比增长0.5%；股份制（zhì）企业增长（zhǎng）4.0%，外商及港（gǎng）澳台商投资企业（yè）增长3.9%；而私营企业增长了7.0%。

张（zhāng）志强也介绍，ABB上下游供应（yīng）链中（zhōng）有大（dà）量中小企业，其在复工过程中面临（lín）着员工（gōng）返岗、物资交通、租金税（shuì）费等诸多压力，而这些（xiē）供（gòng）应商产能的恢复直接（jiē）影响着ABB等大型企业的产能恢复。

“比如他们没（méi）复工，我们在（zài）计（jì）划（huá）排产（chǎn）时会面临物料脱（tuō）节的情况，甚至（zhì）会（huì）影响（xiǎng）交（jiāo）货（huò）期及合同（tóng）履行。中小企业复工率明显低于大企业，而只（zhī）有前者复工才能让产（chǎn）业（yè）链上的企业都运转起来。”

交行（háng）金研中心高级研究员刘学智（zhì）向21世（shì）纪经济报道记者表示，近期生产类高频数据普遍明显回升，随（suí）着企（qǐ）业复（fù）工（gōng）率和开工率上升，预计未（wèi）来两个月工业增加值增速将（jiāng）保持小幅（fú）上升态势。由于季度GDP是以生产（chǎn）法（fǎ）为基础进行核（hé）算（suàn），预计二（èr）季度（dù）经济有望恢复小幅增长。

而中国社科（kē）院工业经济（jì）研究所研究员张（zhāng）航燕的预期并（bìng）不（bú）乐观（guān），她向21世纪（jì）经济报（bào）道记者强调，4月工业数据有（yǒu）所向好，但累计数据还是（shì）负增（zēng）长，“而且（qiě）我们看（kàn）到（dào）的只是生产端的改（gǎi）善，在各方努力下，这并（bìng）不困难；但需求端、价格端、工业利润、库存等方面的（de）情况并不乐观，而（ér）后者（zhě）不以意志（zhì）为转移。”

张亚丽指出，工业品通（tōng）缩（suō）加剧可（kě）能会影响工业利润的恢复，抑制工（gōng）业投资（zī）与（yǔ）生产，目（mù）前需求侧的恢（huī）复（fù）并（bìng）不一致，国内需求明显（xiǎn）好于国外，“比如4月（yuè）国内社零消费（fèi）数据降幅比上（shàng）月收窄了8.3个（gè）百（bǎi）分点，但工业企业出口交货（huò）值增（zēng）速却（què）比3月降低了2个（gè）百分点。”

汽（qì）车、工业机器人增（zēng）势良好

从行业上看，4月份，高（gāo）技术（shù）制造（zào）业（yè）和装备制造业增（zēng）加值分别（bié）增长10.5%和9.3%，快（kuài）于规（guī）模以上（shàng）工业6.6和5.4个百分点。相（xiàng）关产品也保（bǎo）持着（zhe）较高的增速，比（bǐ）如光缆、挖掘铲土运输机械增长都在40%以上。

张航燕表（biǎo）示，以5G为代表的“新基建（jiàn）”方兴未艾，其上下游产业链有加速（sù）的趋势，而近期挖（wā）掘机、起重机等工程（chéng）机械（xiè）销售火热并纷纷上调价格，说明传统（tǒng）的基（jī）建（jiàn）项目也在（zài）加快（kuài）开工（gōng）。

值得注意的是，4月工业机器（qì）人产量达19257台/套，同比大增26.6%，而（ér）在此前（qián）一年多的时（shí）间中，工业机器人增速持续出（chū）现两位数甚至三（sān）位数的大（dà）幅下滑。

张亚丽认为（wéi），中国工（gōng）业（yè）机器人在经（jīng）过寒冬之后正在迎来暖春，这一方面（miàn）是由于（yú）疫情（qíng）加速了部分制造业的机器换人的步伐，以减少对人工的依赖；另一方面（miàn）是机器（qì）人下游的电子、汽车等（děng）行业出现了（le）明显的需（xū）求改善（shàn）。

张（zhāng）志强（qiáng）表示，在（zài）一手抓防控，一手抓复工的形势下，机器人在生产线的（de）应用（yòng）凸显了极大的优势（shì），不仅减少了（le）用工成本，降低了车间内人员密集（jí）度，还能高效恢复生产。

他强调（diào），中国虽是全（quán）球工（gōng）业机器人（rén）第一（yī）大应用市场，但根据（jù）IFR的最新数据，2018年中国的工（gōng）业机器人密度仅为140台，相比新（xīn）加坡的831台、韩国的774台、德国（guó）的338台，中（zhōng）国机（jī）器人进（jìn）一步发展的潜力（lì）仍（réng）然（rán）很大（dà）。

在机器人的下（xià）游（yóu），4月计算机、通信和其他电（diàn）子设备制造业增长了11.8%，其中微型计算机设备增速为26.2%，集（jí）成电路增速为29.2%。

张亚丽认为（wéi），这一方（fāng）面是因为疫情（qíng）发生后，居家（jiā）办公（gōng）、上（shàng）课的需求带动了平板电脑（nǎo）、计算（suàn）机等（děng）电子类产品（pǐn）的销（xiāo）售（shòu），另一方面，中国（guó）在部分产品（pǐn）与零部件上加大了研（yán）发投（tóu）入，加快了国产化替代的（de）步伐。

值得注意的是，4月（yuè）汽车（chē）产量为210.0万辆，增（zēng）长（zhǎng）5.1%，其中，新能源汽车7.7万（wàn）辆，下降17.2%；而运（yùn）动（dòng）型多（duō）用途乘用车（SUV）产（chǎn）量高达68.8万辆，同比大增12.4%。

张亚（yà）丽认（rèn）为（wéi），在经（jīng）历（lì）了长达两年（nián）的市（shì）场（chǎng）下行（háng）之后，汽车行业近期（qī）渐显（xiǎn）触（chù）底反弹的势头，与此同时，中国在放（fàng）松（sōng）限（xiàn）购、税费减（jiǎn）免等方面（miàn）也出台了一（yī）系列刺激政（zhèng）策。

截（jié）至目前，国（guó）内已执行汽车限购的8市1省（shěng）中，除京津两地外（wài），其（qí）他省市均已（yǐ）不同（tóng）程度松绑，或增加指标配额，或全面取消限购。此外（wài），深（shēn）圳、珠海、佛山、嘉（jiā）兴、南昌、乌鲁木齐（qí）等数十（shí）个（gè）城市（shì）还拿出真金（jīn）白银，发（fā）放优惠券补贴新车消费。

工信部赛迪（dí）智（zhì）库规（guī）划所工业投资研究室副主任李杨告诉21世纪经济报道（dào）记（jì）者，4月汽车产销两（liǎng）旺一方面（miàn）是受疫（yì）情后（hòu）补偿（cháng）性（xìng）消费的提（tí）振（zhèn），另一方面则受湖北（běi）等地汽车产（chǎn）业（yè）链（liàn）加速复工的（de）影响。