据外媒（méi）报道，美国西南研究院（SwRI）开发了一套网络安全系统，用于测（cè）试自动驾（jià）驶（shǐ）汽车和其他使用（yòng）GPS接收器进行（háng）定位、导航和计时等技（jì）术（shù）的漏洞。

GPS欺（qī）骗（piàn）是（shì）一种（zhǒng）恶意攻击，它（tā）通过发送（sòng）错误（wù）的信号来欺骗GPS接收器（qì），而GPS操纵会修改真实的GPS信号。环绕地球运行的（de）GPS卫星能够精确定位（wèi）嵌（qiàn）入在智能手机、地面车辆和飞机等各种设备中的（de）GPS接（jiē）收（shōu）器的（de）物理位置。SwRI设计的新工具符（fú）合美国联（lián）邦法规。过去在移（yí）动（dòng）环境中测（cè）试GPS漏洞非常困难，因为联邦（bāng）法律禁止未经事（shì）先（xiān）授权（quán）就在空中（zhōng）重新传输GPS信号。

SwRI开发的基于嵌入式（shì）系统和物（wù）联（lián）网（IoT）技术的汽车网络安全解决方案（àn），其特色是利用了网络（luò）和传感器。由于传播（bō）并接收导（dǎo）航和定位信（xìn）号，联（lián）网和自动（dòng）驾驶汽车很（hěn）容易受（shòu）到网络（luò）威胁（xié）。SwRI的欺（qī）骗（piàn）测（cè）试系统将一（yī）个物理组件放置在汽车的GPS天线和远程控制GPS信（xìn）号的（de）地面站上。该系（xì）统从车（chē）载（zǎi）天（tiān）线接收真实的GPS信号，对其进（jìn）行处理并（bìng）插入欺骗信号，然后将欺骗信号传播给（gěi）车载GPS接（jiē）收器。这使得（dé）欺骗（piàn）干扰系统（tǒng）可以完全控制GPS接收器。当自（zì）动驾驶车辆（liàng）在测试车道（dào）上（shàng）测（cè）试（shì）该（gāi）系统（tǒng）时，工程师能够将（jiāng）汽车的行驶路线（xiàn）改变10米，使其（qí）驶离路线。汽车也可能被迫提前（qián）或（huò）推迟转弯。

SwRI智能系统（tǒng）部门网（wǎng）络物（wù）理系统（tǒng）组负责人Victor Murray表（biǎo）示，“这是我们提高（gāo）自动驾驶（shǐ）汽车网络弹性的（de）一种合法途径（jìng），它展示了被欺骗或被操（cāo）纵的GPS信号的传输（shū）过程，以便分析（xī）系统响（xiǎng）应。”Murray还说，“大（dà）多（duō）数自动驾驶汽车（chē）并不完（wán）全依赖GPS，因为它们使用传（chuán）感器组合，例如激（jī）光雷达、摄像机视觉、GPS和（hé）其他工具（jù）。然（rán）而，GPS是很多系统（tǒng）定位的（de）基础（chǔ），因此，开发技（jì）术来（lái）解决（jué）漏（lòu）洞对制造商来说（shuō）很重（chóng）要。”这一新系统（tǒng）是SwRI内部研究项目开发的。未（wèi）来相关研究（jiū）将探（tàn）索无人机和飞（fēi）机的（de）GPS欺骗。