自动（dòng）驾驶（shǐ）汽车和机器人领域的传感器（qì）和摄像（xiàng）头（tóu）套件，已经能够对周（zhōu）围（wéi）环境产生积极的识别检测（cè）。 不过近日，佐（zuǒ）治亚大（dà）学（xué）人工智能研究（jiū）所的 Jagadish K. Mahendran 和他的研究团（tuán）队，还为视力障（zhàng）碍人（rén）士设计了一款“导航背包”。 其作为一（yī）款（kuǎn） AI 驱（qū）动（dòng）、语音激活的低功耗（hào）交互式（shì）设（shè）备，它（tā）能（néng）够（gòu）帮助用户应付常见的出行挑战。

（视频截图 viaIntel）

据悉，这套视觉辅助系（xì）统由一（yī）件（jiàn）背包（bāo）（或背（bèi）心）、以及一副耳机组成（chéng）。 4K 摄（shè）像头（tóu）能够采集外（wài）界颜（yán）色，而一对深度（dù）传感器能够采集 3D 信息。

在将视（shì）觉（jiào）信息送入背包中（zhōng）的“大脑（nǎo）”之后（笔（bǐ）记本电脑或树莓派计算机（jī）），系统可借助一（yī）个通（tōng）过 USB 连接的 GPS 组（zǔ）件、OAK-D 接口、Open CV 软件、以及神（shén）经网络来解析可（kě）视（shì）数据。

除了长达 8 小时的续航时间，“隐匿性”也是此设备（bèi）的一个重要因素，从视频演示画面来看，它能够让（ràng）穿戴者像常人一样在大街上走（zǒu）动，而不会（huì）像一（yī）台机器（qì）人（rén）那样惹人注目（mù）。

处理完成（chéng）后，系统可通过（guò）蓝牙向用户传（chuán）输导航信息，以警告类型和大（dà）小不（bú）尽相同的障（zhàng）碍物，并使用（yòng）简（jiǎn）洁的语言来描述该规（guī）避的相对（duì）方位（wèi）（比如上（shàng）、下、左（zuǒ）、右、中（zhōng）心）。

Visual Assistance System for the Visually Impaired（ via ）

由视频可知，这套背包（bāo） AI 导航系统能（néng）够分（fèn）辨垃圾桶（tǒng）、有较（jiào）高（gāo）落差（chà）的阶（jiē）梯等对象、以及一（yī）些重要的标（biāo）识牌（比如停车避让）。此外在接近道（dào）路拐角（jiǎo）时，系统也能够及时（shí）发出（chū）语音提（tí）醒。

此外系（xì）统还支持更多的（de）语音命令交互（hù），比如描述 10 点（diǎn）钟方向的汽车、12 点钟方向的行人、1 点钟方向的交通灯，或者要求保存当前位置、以及导航至 咖啡 馆等特定地点。

最后，尽管仍处于早（zǎo）期阶段，研究团队还是尽快将之推（tuī）向开源和非商（shāng）业化的应用（yòng），以（yǐ）推（tuī）动相关技术的快速发（fā）展。