据外媒报道，美国宇航局（NASA）今天宣布将（jiāng）与（yǔ）9家美（měi）国航空航天公司合作，向月球发射（shè）小型（xíng）机器人着陆器，这是将人（rén）类再次送上月球表面计划的第（dì）一阶（jiē）段。

这（zhè）些公司现在已经被NASA纳入“资金竞争（zhēng）池”中，每当该机构想要向月（yuè）球表面投放小型有效载荷（如科学仪器）时，它就（jiù）会从这些公司中做出选择。

获得NASA青睐的公司包括（kuò）洛克希德-马（mǎ）丁公司、Astrobotic、Moon Express、Masten Space Systems、Deep Space Systems、Draper、Firefly Aerospace、Intuitive Machines以及Orbit Beyond。

在这些公司中，有多家都是（shì）羽翼未丰（fēng）的小型航空公司，还没有把（bǎ）任何东西送（sòng）入（rù）太空。还有些知名公司（sī）没有加入这（zhè）个行（háng）列（liè），包括SpaceX和杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的蓝色起源公司(Blue Origin)，尽管它们都（dōu）对这个项目（mù）表（biǎo）现出了兴趣（qù）。

这些月（yuè）球合作计（jì）划是NASA CLPS项目（mù）的重要（yào）组成（chéng）部分，CLPS是“商（shāng）业（yè）月球有效载荷服务”的缩写。今年4月份，NASA向有（yǒu）兴趣参与该项（xiàng）目的公司发出了（le）通知，竞标期限截止于（yú）10月。

CLPS项目旨在最早于2019年将（jiāng）私人公司制造的（de）小（xiǎo）型（xíng）机器人航天器送上月球表面。这些登陆（lù）器需要携带至（zhì）少22磅(或10公斤)重的科（kē）学仪器，以（yǐ）便收集（jí）更多有关月球表面的（de）数据。

NASA希望了解月球上有（yǒu）哪（nǎ）些资源，比如理论上月（yuè）球表面的水冰可（kě）以用作（zuò）火箭燃料，以（yǐ）及在（zài）未来人（rén）类（lèi）任务中（zhōng）用（yòng）于其他目的。此外，NASA仍然希望在（zài）月（yuè）球上做些科学研究。

NASA科学任务（wù）理事会副局长托马斯·泽布臣(Thomas Zurbuchen)说，研究月球的构成可以告诉我们（men）更多关于太（tài）阳系形成的信息，而月球的远端为研（yán）究宇宙提供了一个（gè）独特的（de）有（yǒu）利位置。事实（shí）上，CLPS项目将由科学任务理事会监督（dū），而不是人类探索部门（mén），尽管（guǎn）该计划是人（rén）类任务的先驱（qū）。

泽布臣在（zài）新（xīn）闻发布会上称：“从一开始，我的经验就告诉我，人类探（tàn）索和机器人探索（suǒ）可以（yǐ）携手（shǒu）合作（zuò），创造出以前（qián）无法想象（xiàng）的（de）机遇（yù）。”但最终，CLPS计划（huá）将作（zuò）为NASA在月（yuè）球上建立可（kě）持续（xù）存在（zài）的长期目标（biāo）的第一步。

这一切都源于（yú）《太空政策指令-1》，该指令是特朗普总统在2017年（nián）12月（yuè）签署的（de），指示（shì）NASA再次将人类送上月（yuè）球（qiú）表面。从那时起，NASA制定了复杂的战略来实现这个目标，其中包括建立新的空间站，以及与业界和国际机构合作开发新的登陆器（qì）技术。

在接下（xià）来的十年里，NASA希望（wàng）在月球轨道上建立名为“门户”（Gateway）的空（kōng）间站，作为宇航员和航（háng）天器往返月球表面（miàn）的（de）前哨站（zhàn）。与（yǔ）此同时，NASA计划与（yǔ）私营公司合作，制造一系列（liè）月（yuè）球登陆器，包括最终将研制（zhì）出能够把人类送上月球（qiú）表面的登（dēng）陆器。

NASA的目的是（shì）通过CLPS项目创建的小型机器人登陆器，为研（yán）究大（dà）型机器人登（dēng）陆器和能够搭载（zǎi）宇航员的登陆器提供技术经验。

NASA没有提（tí）供太多（duō）细节，也未说（shuō）明（míng）选择这（zhè）些（xiē）公司的原因。但是现在这些公司已经（jīng）成为CLPS项（xiàng）目的“最（zuì）终（zhōng）入选者”，他们将继续开发登陆（lù）器，以（yǐ）便参（cān）与NASA向月（yuè）球发送有效载（zǎi）荷（hé）的竞（jìng）争。

到（dào）目前（qián）为止，这些公（gōng）司将争夺的合同在未来10年价值可达26亿美（měi）元（yuán）。NASA局长吉姆（mǔ）·布里登斯（sī）廷（Jim Bridenstine）在（zài）新（xīn）闻发布会上说:“我们将购买（mǎi）这项服务，这将使我们成为（wéi）分摊成本的（de）众多客户之一。这还（hái）将促使（shǐ）多（duō）家供应（yīng）商（shāng）在成本（běn）和创新（xīn）方面展开竞争，这样我们就能（néng）获得更好（hǎo）的成（chéng）本效益。”

然而，对于NASA将需要多少服务以（yǐ）及（jí）每个（gè）任（rèn）务的价（jià）值，还（hái）没有具体条款。如果NASA选择这9家公司搭载（zǎi）有效载荷飞往月球，它（tā）们将负责自己寻找（zhǎo）火箭（jiàn）。泽布（bù）臣说，NASA有可能（néng）通过向（xiàng）这些公司提供额外的资（zī）金来帮助开发登陆器，尽管目（mù）前还没有（yǒu）达成（chéng）协议。

有（yǒu）些公司实际上已经与其他公司合作，组成团队，以提供月球表面的搭乘服务（wù）。例如，Draper此前宣（xuān）布（bù）与日（rì）本初创（chuàng）公司ispace、General Atomics以及Spaceflight Industries合作，所有这些公司将共同为NASA研发登陆器。

此外，Moon Express今天宣布，该（gāi）公司还将（jiāng）与Sierra Nevada Corporation、NanoRacks、Paragon Space Development Corporation以及（jí）Odyssey Space Research合作，制造月球登（dēng）陆器。

然而，NASA并没有完（wán）全寄希望于这（zhè）9个合作伙伴都能成功制（zhì）造出能（néng）够（gòu）在（zài）月球上轻轻着（zhe）陆的可（kě）行航天器。布里登斯（sī）廷说：“我们希望他们都能成功，但这种事情无（wú）法保证（zhèng），因为他们所做的与（yǔ）我们以前做过（guò）的（de）任何事情都（dōu）不一样。”

但布里登斯（sī）廷同时指出，即（jí）使登陆月球失败也是至关重要（yào）的。他补充说:“我（wǒ）们（men）的目标（biāo）是尽可（kě）能（néng）多地学习，帮助（zhù）这个新兴行业在美国发展起来。”