民航资源网（wǎng）2023年1月11日消息：联邦快递在其位于新加坡的南太平洋区（qū）（SPAC）转运中心引入（rù）一（yī）台人（rén）工智能驱动的（de）智能分拣机器人。启用智能分拣机（jī）器人（rén）展现（xiàn）了联邦（bāng）快递在数字化运营和建（jiàn）立（lì）智能物流网络方（fāng）面的不懈努（nǔ）力（lì）。

       联邦快递致力（lì）于其新（xīn）加坡操作设施的自（zì）动化（huà）部署反映了当前普遍的行业发展趋（qū）势。受全球新冠（guàn）疫情（qíng）的影响，物流企业正积极（jí）优化从仓储管理到（dào）最后一公里递（dì）送的运营效率。根据Statista数（shù）据，到2030年，全（quán）球仓储自动化（huà）市场规模（mó）预计（jì）将超过510亿美元，2022年（nián）至2030年期间年复合增长率高达14.8%。此外（wài），UnivDatos Market Insights发布的一项研究表明（míng），基（jī）于新兴经济体的电子商务和医（yī）疗保健物（wù）流的增长情（qíng）况，分（fèn）析师预测亚太区的仓储自动（dòng）化行业市场份（fèn）额将大幅提高。

       去年年初，联邦快递也在其位于广州的联邦快递（dì）华南（nán）电子商务货件（jiàn）分拣中心部署了一个类（lèi）似（sì）的分拣机器人。新加坡的（de）这一项目（mù）获得了航空业发（fā）展基金的支持，该项基金是（shì）新加坡民航（háng）局（CAAS）支持新加坡航（háng）空业发展和增长的重（chóng）要举措（cuò）之一。

联邦快递新加坡董事总经理（lǐ）Eric Tan表示（shì）：部署分拣（jiǎn）机器人是联邦快递利用自动化（huà）和人工智能技术优化操作流程（chéng），并为客（kè）户提供更优（yōu）质的服务方面所（suǒ）作（zuò）的最（zuì）新（xīn）努（nǔ）力。通过（guò）投资仓储自动化（huà），有效增强了联邦快递（dì）的运营可扩展性。新加坡民航局为我（wǒ）们提（tí）供了有力支持，为联邦快递（dì）新（xīn）加坡公司与当（dāng）地政府之间的进（jìn）一（yī）步合作打开了大门，有助（zhù）于（yú）联邦（bāng）快递持续推进（jìn）智能物流基础设施建设，以更好地为客户服务。

       该分拣机器人（rén）每小时可分拣高达1000个包裹，最高可承载（zǎi）5公斤的包裹，最多可同时操作100个目的（de）地流向。通过配备的条形码读取（qǔ）器扫描包裹条形码获取目（mù）的（de）地信息，该（gāi）分拣机（jī）器人（rén）准确率超过98.5%，并将促进其（qí）所在的（de）转（zhuǎn）运中心实现24小时分拣作业。

新加坡民航局航（háng）空业主任Angela Ng女士表示：新加坡民航局与航（háng）空运（yùn）输（shū）公司积极（jí）合（hé）作，携手探索、尝试并运用技术、自动化与数字化，以提高运营（yíng）效率，实现岗位转型。联邦快递的分拣机器人正是典型（xíng）实例（lì）。该（gāi）项目极（jí）大地提高了航空货物的处理（lǐ）效率，并使联邦快递的员工能够重新规划其工（gōng）作内容，以承担更具高附加值的工作（zuò）任务。