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517 4月25日，政协北京（jīng）市第十三（sān）届委（wěi）员会召（zhào）开第五十三（sān）次主席会议（yì）。市（shì）政（zhèng）协主席吉林主持。此次会议听取（qǔ）了（le）市政协经济委关于“加（jiā）快北京数字经济发展，建设全球（qiú）数字经济标（biāo）杆城市”调研（yán）情（qíng）况及有关意（yì）见建议的说明（míng）。
此次（cì）会议为议政性主席会议，围绕“加快北京数字（zì）经济发展，建设全球数字经济标杆（gǎn）城市”专题协商议政，而这也是今年市（shì）政协重点协商议题之（zhī）一。3月（yuè）中旬起，由经济委牵头，联合（hé）科技委，邀请民革市（shì）委等单位组成联合调研组，通过实地考（kǎo）察、座谈（tán）研讨、远（yuǎn）程（chéng）协商和网络议政，征集各方意（yì）见，形成了（le）一份综合建议（yì）报告和5份专项报告（gào）。
调研（yán）期间，调研（yán）组（zǔ）提出了“数字首都”概念，以“数字首都”建设（shè）统领（lǐng）数字经（jīng）济、数字社会、数字政（zhèng）府建设，实现（xiàn）数字化转型的全面协调发展。其中，调研组指出，以智慧交（jiāo）通体系建设为（wéi）突破口，重点（diǎn）发挥（huī）“数字管理”优势，打造超大型城市智慧交通（tōng）体（tǐ）系，破解超大型城（chéng）市治（zhì）理难题。
具体而言（yán），据（jù）北京（jīng）市政协经（jīng）济（jì）委（wěi）员会主任柯文进介（jiè）绍，综合考虑城市路网现状基（jī）础、多种交通工具并行（háng）、市民出行方式选择等因素，规划（huá）好建设目（mù）标、推进路线、组织（zhī）机制等（děng），明确技术规范和数据（jù）标准，确保车（chē）流、信令、导（dǎo）航、车（chē）载等数据都能按照统（tǒng）一标准融（róng）合应用；在经济技（jì）术开发区等基础条件（jiàn）较好的（de）区域加快高级别无人驾驶、车（chē）路协同等超前技术应用场景建设力度，为智慧交（jiāo）通（tōng）体（tǐ）系迭代（dài）发展（zhǎn）提供支撑；大力度推广应用智慧红绿灯、智慧诱导屏（píng）、智慧停（tíng）车、车（chē）载智（zhì）能设备（bèi）等成熟技（jì）术（shù），走区（qū）域性（xìng）试点、规模（mó）化推（tuī）广的智慧交通建设路子。
实际上（shàng），北京市（shì）在智慧交通体系（xì）建设方面已取（qǔ）得了实际性建设进展。会（huì）前（qián）组织视察考察活动，主（zhǔ）席会议成员和部（bù）分委员前往百度阿波罗科技公园，察看自动驾（jià）驶历史车型展（zhǎn）厅、安全运营指挥中心和5G平行（háng）驾驶中（zhōng）心（xīn），并乘坐自动驾（jià）驶体验（yàn）车（chē）辆。
“因为省去了（le）方向盘、刹车和（hé）油门等内部配（pèi）置（zhì），节省了不少车内空间。像这样一（yī）辆百度（dù）无人中巴车可一次容纳14名乘客。目前，我们的无人（rén）车在亦庄核心区已可上（shàng）路。”百度集团工作人员介绍，除了无人驾驶，百度还着力建设“车（chē）路协同”，赋能全市（shì）新基（jī）建。
“通过监测，我们能够知晓车（chē）道流量和行车（chē）规律，延时长度达200毫秒。”据百（bǎi）度集团副总（zǒng）裁张东晨说，“亦（yì）庄这边的交通（tōng）事（shì）故有90%都发生于非机动车，但利用传统道路手段是无法实现非机动车监测的（de），但通过（guò）当前（qián）的系统即可实（shí）现。同时，系统还（hái）可以完成（chéng）对路边的树以及红绿灯（dēng）等交通路标（biāo）进行实时监测。不同于以往基于传统经（jīng）验（yàn），实时监测（cè）也为交通管理（lǐ）优化提供了科学依据。”
智慧交通仅是全市发展（zhǎn）数字（zì）经济（jì），实现“数字管理”的一个突破口（kǒu）。近年来，北京发挥在科技和人才方面的突（tū）出优势，坚持走依靠创新驱动的增（zēng）长路子，“高精尖”经济结（jié）构加快（kuài）构建，数字经济（jì）成为新时（shí）期北京（jīng）深化供给侧结构性改革（gé）、加快新旧（jiù）动能转（zhuǎn）换的重（chóng）要支撑，北京走在了国内主要（yào）城市数字经济发展的（de）前（qián）列，处在全球主要城市数字经济发展的第一阵（zhèn）营。
北京拥有（yǒu）发展数字（zì）经济得天独（dú）厚的天然禀赋。其中包括，全市数字经济（jì）占比高、创新（xīn）资源高度聚集（jí）、数字化新型基（jī）础设施建（jiàn）设领先全国，数字化应用（yòng）场景建设蓬勃发展。但同（tóng）样不可忽略的是，柯文进指（zhǐ）出（chū），北京与建设全球数字（zì）经（jīng）济标杆城市的要求（qiú）相比，还存在一些问题（tí）和不足，包括数字经（jīng）济关键（jiàn）核心技术能力有（yǒu）待提升（shēng）、数字（zì）要素价（jià）值（zhí）有待进一步（bù）释放、数字技术与实体经（jīng）济（jì）融合深（shēn）度广度有待拓展、高层次人（rén）才支撑（chēng）不足（zú）等。
此次会议期间，市（shì）政协委员纷（fēn）纷就北（běi）京市发展数字经（jīng）济建言献策（cè）。其中，市政协经济委副主任（rèn）、振（zhèn）兴（xìng）国际（jì）智（zhì）库理事（shì）长、北（běi）京政和民营经济研究中心理事长（zhǎng）、市工商（shāng）联副主席李志起建议（yì），在顶层设计上，为民（mín）营企业创造新空间；在数据共享上为民营企业打造新通道；在业务（wù）场景上为民营（yíng）企业提供新机遇；在人才（cái）吸引上（shàng）为（wéi）民营企（qǐ）业解（jiě）决（jué）新麻烦。“例如（rú），发（fā）挥企业点对点沟通（tōng）服务机制作用，加快（kuài）改革人（rén）才落（luò）户难题（tí），给（gěi）予相关企业特殊政策，开（kāi）通海（hǎi）内外（wài）高端人才引（yǐn）进绿色通道等。”
